På veteranbiljakt i Amsterdams undergrunn

Nederland er kjent for mange rare ting. For oss bilfolk er det likevel verken cannabis eller Red Light District som trekker oss til Amsterdam en sen vinterdag. Dette flate landet huser nemlig også en av Europas mest velholdte veteranbilparker! Det er bare ett problem: Du finner de ikke over jorden…

Kopimesterne bak jernteppet

Det er mange som kopierer hverandre i bilverdenen. Noen kommer unna med det, mens andre blir saksøkt og må punge ut store summer. Men ingen har til dags dato greid å toppe russernes skamløshet etter andre verdenskrig. Hvorfor utvikle egne biler, når en kan ta andres?

De tøffeste på åttitallet

Her har du en samling biler som «alle» drømte om på åttitallet: Alfa Romeo GTV6, Mercedes 190E 2.3-16, BMW 325i og Porsche 944. Alle med gode fartsressurser og kjøreegenskaper, alle med vanvittig entusiast-apell. Og alle med pen prislapp i dag.

Dagens lykkepille: BMW 315

Denne utgaven av BMWs 3-serie er ganske unik: Den var kun tilgjengelig mellom 1981 og 1983 og senket den nye folkefavorittens prislapp betraktelig uten å miste de gode egenskapene som kjøreegenskaper og morofaktor. Hvorfor fortsatte de ikke å lage 315?

Dagens lykkepille: BMW 2000 Touring

I 1973 var 50 000 kroner ganske mye penger. Det var det du måtte ut med for en staselig Peugeot 504 eller en sportslig Opel Manta Rallye Coupé. Så hvorfor bruke den samme pengesummen på en todørs kombikupé? Jeg finner i alle fall en god grunn: Den var produsert i Bayern.

BMW 325i: Wolf im Schafspelz

Vi stuper tilbake til åttitallet og ser nærmere på en bil som dessverre falt i skyggen av sin mer populære storebror, M3. Men BMW 325i fulgte hakk i hæl, både på effekt- og prestasjonssiden.