Den store skiltguiden

Skiltguide_11

Enkel bokstav, dobbel bokstav, tidsriktige eller ikke? Det hersker mye forvirring rundt skilttyper på veteranbiler. Foto: Stein Inge Stølen

Det er mange regler som gjelder for hvilke typer skilter du kan sette på bilen din. Når det kommer til eldre kjøretøy, finnes det likevel noen unntak som gjør det lettere å finne både riktig type og riktig nummer til akkurat din bil. Her får du en komplett oversikt..!

Skiltguide_6

Det er faktisk ganske kjekt å registrere en veteranbil hos Biltilsynet, så lenge en ikke tenker på køen… Foto: Stein Inge Stølen

Å registrere en bil, er vanligvis en kjedelig affære som involverer masse venting i kø hos ditt lokale biltilsyn. Men det finnes noen måter å sprite opp denne prosessen på, som også kan gi bilen et ekstra element av autentisitet. Jeg snakker så klart om tidsriktige skilter. Hvorfor sette på vegvesenets egne moderne skiltplater hvis det finnes penere alternativer?

Hvis du eier en veteranbil, finnes det flere forskjellige faktorer som bestemmer hvilke typer skilter du kan få på bilen din. Det første du må vite, er om bilen er førstegangsregistrert før eller etter datoen 1. april 1971. Dette var dagen da alle skilttypene i Norge ble endret. Tidligere hadde disse bestått av en bokstav fulgt av en tallserie (antall siffer varierte etter område), eller en tallserie med seks siffer delt inn i to og to tall for Oslo-biler fra 1958.

Etter 1. april fikk derimot alle biler to bokstaver og fem siffer, slik vi kjenner de i dag. Det eneste som har endret seg siden, er selve skiltet og skrifttypen som brukes på dette. Det opprinnelige metallskiltet forble riktignok uendret frem til 2002, da de beryktede «digitalskiltene» kom (disse hadde en font som maskiner ikke alltid greide å lese, og ble byttet ut allerede i 2006). Derfor kan vi grovt sett dele veteranbilskilter i to kategorier: De som gjelder for biler registrert før 1. april 1971, og de som gjelder for biler registrert etter denne datoen.

Den «gamle» skilttypen

Dette er skiltene som er enklest å forholde seg til for veteranbileiere. Her er reglene veldig enkle: Hvis du skal førstegangsregistrere en veteranbil i Norge (vanligvis ved bruktimport) og bilen er eldre enn 1971, kan du velge fritt hvilken bokstav og hvilke tall du ønsker å ha på skiltet, så lenge den ønskede kombinasjonen er tilgjengelig. En særdeles trivelig ordning som gjør at mange har «matching numbers» på skiltene sine, gjerne i korrelasjon med bilens årsmodell og type (en Ford Mustang fra 1969 med 351 Cleveland-motor har gjerne skiltnummeret F 69 351).

Fiat 1100_3

Et eksempel på skilttypen som var i bruk frem til 1971: Enkel bokstav fulgt av en sifferkombinasjon, vanligvis med fire eller fem sifre (men kan også ha færre og flere). H-bokstaven avslører at denne bilen ble registrert i Telemark. Foto: Stein Inge Stølen

Hvis bilen din derimot er solgt ny i Norge eller har vært registrert i landet før 1971, kan det derimot være både artig og historisk interessant å spore opp bilens opprinnelige skilter, hvis disse ikke allerede står på bilen. Mange byttet til den nye typen etter 1971 siden dette var «den nye moten» (folk sto i kø for å sikre seg disse doble bokstavskiltene i april det året…), noe som gjorde at mange av de gamle skiltene forsvant. Derfor er flesteparten av disse numrene tilgjengelig for bruk i dag.

La oss ta et konkret eksempel: I 2011 kjøpte jeg en 1968-modell Fiat 600D som hadde stått på en låve siden nittitallet. Den hadde hatt skiltnummer «FS 33406» siden 70-tallet, men siden den ble solgt ny i Norge, må den jo derfor ha hatt den gamle skilttypen de første årene. Bilen var avskiltet da jeg kjøpte den, og når skiltene etter hvert skulle på, hadde jeg altså valget: Nye eller gamle skilter?

Skiltguide_7

En veteranbil som ble nyregistrert før 1971: Her er det mange muligheter! Foto: Stein Inge Stølen

Spor opp historikken!

Jeg valgte de gamle. Men hvilket nummer skulle jeg bruke? Her kommer historiebiten inn. Biltilsynets arkiver ble digitalisert på åttitallet en gang, alt før denne tiden er altså ikke søkbart via datasystemene. Det betyr likevel ikke at dataene ikke finnes: Mesteparten befinner seg i fysiske arkiver rundt omkring i landet. Det er bare å ta en telefon til Statens Vegvesen, så er de stort sett alltid behjelpelig med å finne historikken. I mitt tilfelle ble papirene funnet i et arkiv på Arendal Trafikkstasjon etter noen dager. Disse ble scannet og oversendt på epost.

Historikk

Slik så det opprinnelige vognkortet til Fiaten ut. (Personlige opplysninger er sladdet.) Foto: Scannet dokument, Statens Vegvesen

Her kan jeg lese at bilen ble solgt ny til en yrkessjåfør på Løten i 1968, og at det opprinnelige skiltnummeret var D 83912. En kjapp sjekk hos Biltilsynet avslører at dette nummeret fortsatt er tilgjengelig. Derfor blir det en enkel avgjørelse: Bilen skal få sitt gamle skiltnummer..!

Skiltguide_8

Etter nesten førti år har bilen endelig fått sine opprinnelige skilter. Foto: Stein Inge Stølen

Den «nye» skilttypen

Når det gjelder skilter for biler som er førstegangsregistrert etter 1. april 1971, er reglene mye strengere. Her må du stort sett ta det du får av bokstaver og nummer, men også her finnes det unntak: Først av alt er det greit å vite at du faktisk kan få akkurat de bokstavene du ønsker (så lenge disse har vært brukt et eller annet sted i Norge tidligere). Du trenger for eksempel ikke sette DP-skilter på bilen hvis du ikke ønsker det. Hvis du er tidlig ute og bestiller skiltene hos Biltilsynet på forhånd, vil de skaffe nøyaktig de skiltene du vil ha, helt vederlagsfritt. For en fullstendig oversikt over bokstavene i Norge, kan du lese denne Wikipedia-artikkelen, eller se oversikten nederst i saken.

Skiltguide_9

Denne Ladaen fra tidlig 70-tall ble faktisk registrert i Norge først i 2014, men fikk likevel «tidsriktige» skilter. Foto: Stein Inge Stølen

Men det finnes enda et smutthull: Hvis bilen din er fra tidlig 70-tall (1971-1975) og du ønsker en mer tidsriktig bokstavkombinasjon enn dagens bokstaver, er dette mulig hvis du registrerer bilen på Risløkka Trafikkstasjon i Oslo. De har nemlig en rekke DA-nummer tilgjengelig, en serie som ble satt av til anleggskjøretøy på gamle Fornebu flyplass. Siden denne ikke lenger eksisterer, er det mer eller mindre fritt fram, så lenge du vet hva du skal spørre etter.

Under kan du se den komplette oversikten over enkle og doble bokstavskilter i Norge, sakset fra Wikipedia.

Enkle bokstaver (før 1. april 1971):

Sted Bokstavkode
Kristiania amt/ Oslo A
Smaalenenes amt/ Østfold B
Akershus amt/ Akershus C
Hedemarkens amt/ Hedmark D
Kristians amt/ Oppland E
Buskeruds amt/ Buskerud F
Jarlsberg og Larviks amt/ Vestfold til 1929 G
Vestfold fra 1929 Z
Bratsberg amt/ Telemark H
Nedenes amt/ Aust-Agder I
Lister og Mandals amt/ Vest-Agder K
Stavanger amt/ Rogaland L
Bergen amt/ Bergen O
Søndre Bergenhus amt/ Hordaland R
Nordre Bergenhus amt/ Sogn og Fjordane S
Romsdals amt/ Møre og Romsdal T
Søndre Trondhjems amt/ Sør-Trøndelag U
Nordre Trondhjems amt/ Nord-Trøndelag V
Nordlands amt/ Nordland W
Tromsø amt/ Troms X
Finmarken amt/ Finnmark Y
SENERE TILFØYELSER
Svalbard fra 1967 P
Ufortollete biler fra 1929 Q

Doble bokstaver (etter 1. april 1971):

Sted Fylke Bokstavkoder
Halden Østfold AA AB AC
Fredrikstad Østfold AR AS AT AU AV AW
Sarpsborg Østfold AD AE AF AH DW
Mysen Østfold AJ AK AL AN AP
Moss Østfold AX AY AZ BA BB FN
Drøbak Akershus BC BD BE BF BH BJ BK
Asker og Bærum Akershus BL BN BP BR BS BT BU BV BX BY BZ CA CB
Romerike Akershus CC CE CF CH CJ CK CL CN CP CR CS CT CU
Jessheim Akershus CV CX CY CZ
Oslo Oslo DA DB DC DD DE DF DH DJ DK DL DN DP DR DS DT DU DV DX DY DZ EA EB EC ED EE EF EH EJ EK EN EP ER ES ET EU EV EX EY EZ FA FB FC FD
Hamar Hedmark FS FT FU FV FX FY FZ HA
Elverum Hedmark HB HC HD HE
Tynset Hedmark HF HH
Kongsvinger Hedmark HJ HK HL HN HP HR
Lillehammer Oppland HS HT HU HV HX
Otta Oppland HZ JA JB
Gjøvik Oppland JC JD JE JF JH JJ JK JL JN JP
Fagernes Oppland JR JS JT
Ringerike Buskerud JU JV JX JY JZ KA
Hallingdal Buskerud KB KC KD
Drammen Buskerud KE KF KH KJ KK KL KN KP KR KS
Kongsberg Buskerud KT KU KV KX KY
Horten Vestfold KZ LA LB LC LD
Tønsberg Vestfold LH LJ LK LL LN LP LR
Larvik Vestfold LS LT LU LV LX NA NB NC
Sandefjord Vestfold LY LZ
Skien Telemark ND NE NF NH NJ NK NL NN NP NR NT NU
Notodden Telemark NV NX NY NZ
Rjukan Telemark PA PB
Arendal Aust-Agder PC PD PE PF PH PJ PK
Setesdal Aust-Agder PL LF
Kristiansand Vest-Agder PN PP PR PS PT PU PV
Mandal Vest-Agder PX PY PZ RC RD
Flekkefjord Vest-Agder RA RB
Stavanger Rogaland RE RF RH RJ RK RL RN RP RR RS RT RU RV RX RY
Egersund Rogaland RZ SA SB
Haugesund Rogaland SC SD SE SF SH SJ SK SL
Bergen Hordaland SN SP SR SS* ST SU SV SX SY SZ TA TB TC TD TE
Voss Hordaland TF TH TJ TK
Stord Hordaland TL TN TP TR
Odda Hordaland TS TT TU
Førde Sogn og Fjordane TV TX TY TZ
Nordfjordeid Sogn og Fjordane UA UB
Sogndal Sogn og Fjordane UC UD
Ålesund Møre og Romsdal UE UF UH UJ UK UL UG
Ørsta Møre og Romsdal UN UP
Molde Møre og Romsdal UR US UT UU UV
Kristiansund Møre og Romsdal UX UY UZ VA
Sunndalsøra Møre og Romsdal VB VC
Trondheim Sør-Trøndelag FP VD VE VF VH VJ VK VL VN VP VR
Støren Sør-Trøndelag VS VT VU VV
Orkdal Sør-Trøndelag VX VY VZ
Brekstad Sør-Trøndelag XA XB XC
Steinkjer Nord-Trøndelag XD XE XF XH XJ
Levanger Nord-Trøndelag XK XL
Stjørdal Nord-Trøndelag XN XP
Namsos Nord-Trøndelag XR XS XT XU
Mosjøen Nordland XV XX XY XZ
Mo i Rana Nordland YA YB YC YD
Bodø Nordland YE YF YH YJ
Fauske Nordland YK YL
Narvik Nordland YN YP YR YS
Svolvær Nordland YT YY
Sortland Nordland YU YV YX
Storslett Troms FK
Harstad Troms YZ ZA ZB
Tromsø Troms ZC ZE ZH ZK ZL
Svalbard Troms ZN FH
Finnsnes Troms ZD ZF ZJ
Vadsø Finnmark FR LE ZP ZR
Kirkenes Finnmark ZS
Alta Finnmark ZT ZU ZV ZW ZY
Hammerfest Finnmark ZX
Lakselv Finnmark ZZ

10 thoughts on “Den store skiltguiden

  1. Neineineineinei, man skal IKKE gi en Ford Mustang fra 1969 med 351 Cleveland-motor skiltnummeret F 69 351… Det finnes helt spesifikke skiltserier som sier litt om nårtid og hvor bilen ble registrert, evt fra hvilken tidsepoke den kommer fra! på 60-tallet skulle skiltet primært bestå av en bokstav og 6 siffer.
    http://autovis.no/autovis_net-sider/veiledningtekst.html

    Lik

  2. Fin artikkel:) Men kan ikke dy meg fra å kommentere at skiltet bak på din Fiat ikke er helt korrekt. På den øverste raden skal det D-83 og på den nederste 912. Akkurat som på den blå Fiaten..,

    Lik

      • Men er ikke skiltet på den blå Fiaten litt for lite bak? Ser ut som om festeskruene er synlige på siden. Størrelsen skulle vel vært som på Ladaen og 600-en? Eller er det forskjell mellom de skiltene som har nummer oppe og nede på skiltet versus de med 2-bokstav eller hele nummeret nede?

        Lik

Legg igjen en kommentar

Fyll inn i feltene under, eller klikk på et ikon for å logge inn:

WordPress.com-logo

Du kommenterer med bruk av din WordPress.com konto. Logg ut / Endre )

Twitter picture

Du kommenterer med bruk av din Twitter konto. Logg ut / Endre )

Facebookbilde

Du kommenterer med bruk av din Facebook konto. Logg ut / Endre )

Google+ photo

Du kommenterer med bruk av din Google+ konto. Logg ut / Endre )

Kobler til %s