Slik ser det ut når hele Lillestrøm sentrum fylles av Amcars en lørdag i juli. Foto: Stein Inge Stølen
Hver 4. juli forvandles den ellers så fotgjengervennlige Skedsmobyen til et V8-mekka når Amcars fra hele Norge samles. Utstilling og cruising står på menyen, alt innsauset i dunsten av høyoktansbensin. Vi tok et avbrekk fra små, søte klassikere og lot oss feie i bakken av krom og kubikk.
Utstillingen utenfor Norges Varemesse har blitt tradisjon. Foto: Stein Inge Stølen
La deg ikke lure: Selv om mange av glisene på typiske norske Amcar-treff er bruktimporterte i nyere tid, finnes det faktisk mye norsk bilhistorie å spore. Vi har hatt et sterkere forhold til amerikanske kjøretøy enn de fleste kanskje er klar over. Før frislippet i 1960 var det faktisk svært vanlig at de heldige få som hadde bil, valgte amerikanske statussymboler.
Denne flotte firedørs DeSotoen ble solgt ny på Stord i 1949 og hadde en eier frem til godt utpå 2000-tallet. Foto: Stein Inge Stølen
Men 4. juli på Lillestrøm handler ikke om norsk bilhistorie. Det handler om nordmenns tilsynelatende udødelige kjærlighet for alt amerikansk. Da passer det godt å feire statenes uavhengighetsdag med det beste av USA-bilkultur..!
Publikum er til tider like oppsiktsvekkende som kjøretøyene på utstillingen. Foto: Stein Inge Stølen
Foto: Stein Inge Stølen
Foto: Stein Inge Stølen
Foto: Stein Inge Stølen
Foto: Stein Inge Stølen
Foto: Stein Inge Stølen
Cruising gjennom Storgata er noe en bør få med seg hvis en befinner seg i Lillestrøm 4. juli. Foto: Stein Inge Stølen
Foto: Stein Inge Stølen
Foto: Stein Inge Stølen
En lykkelig ung sjåfør i en flott patinert Dodge Coronet som har gått i Oslo-området siden 1957. Foto: Stein Inge Stølen
Foto: Stein Inge Stølen
Foto: Stein Inge Stølen
En råtøff 1937 Plymouth Deluxe, registrert første gang i Norge 1. januar 1937. Still going strong! Foto: Stein Inge Stølen
Små detaljer på store biler… Også brukskunst som Peterbilt og Kenworth-lastebiler fortjener skikkelige panseremblem. Foto: Stein Inge Stølen
Vi har sett mindre kjøretøy. Dette er gromme saker. Foto: Stein Inge Stølen
En flott 1931 Buick Roadster. Foto: Stein Inge Stølen
Cadillac blir aldri feil. Foto: Stein Inge Stølen
En 1936 Cord Phaeton er ikke akkurat hverdagskost. Foto: Stein Inge Stølen
En 1947 Buick Roadmaster er et flott syn. Denne har vært i Norge siden OL-året 1952. Foto: Stein Inge Stølen
Foto: Stein Inge Stølen
C-2 er en kjenning i Amcarmiljøet. Dette er Kong Olav Vs egen 1951 Cadillac Series 75 Imperial Limousine, som ble gitt bort i gave til USA i 1994. Nå har den derimot funnet veien tilbake til Norge og kunne vise seg fra sin beste side med både ordføreren og en representant fra USAs ambassade ombord. Foto: Stein Inge Stølen
