Foto: Marius Olufsen
Entusiasmen rundt tidlig Golf og Jetta er stor her til lands. Derfor er det ikke overraskende at slike perler dukker opp fra tid til annen, gjerne med krydder som tøffe BBS-felger og moderat senking. Under denne lett modifiserte overflaten skjuler det seg en kliss original Jetta fra 1983.
Foto: Marius Olufsen
Meningene rundt styling og modifisering av klassiske kjøretøy er svært varierte. På Facebook ruller debattene nesten daglig om hvorvidt dette er positivt eller negativt. Jeg for min del sitter litt på gjerdet og lar enkelttilfellene styre meningene. På slutten av dagen er et jo tross alt helt opp til deg hva du ønsker å gjøre med din egen eiendom, ikke sant?
Foto: Marius Olufsen
Likevel må jeg innrømme at jeg blir litt trist når originalbiler må bøte med livet for å bli kopier av noe annet, som for eksempel floraen av Escort MK1 og MK2 som i dag har full skjermbredding og RS-utrustning under panseret. Escort RS er grisetøft, men det er også originale Escorter. Og de begynner virkelig å bli sjeldne. Alle biler er verneverdige, etter min smak.
Foto: Marius Olufsen
En gylden middelvei som funker helt optimalt etter min mening, er når en modifiserer klassiske biler uten å gjøre irreversible inngrep. Denne Jettaen ser kanskje «modda» ut, men her er det faktisk bare snakk om et sett BBS RS-felger og et senkesett. Ting som lett kan fjernes igjen, hvis det skulle bli ønskelig.
Foto: Faksimile, tysk Volkswagen-reklame
Volkswagen Jetta dukket opp i 1979 som et sedan-alternativ til kombikupeen Golf. Siden den gang har den blitt solgt side om side med sin kortere tvilling, etter hvert under Vento- og Bora-navn, før den nok en gang ble introdusert under Jetta-navnet her til lands i nyere tid.
Foto: Pressebilde, Volkswagen
Dagens lykkepille er i utgangspunktet en relativt ordinær Jetta 1,5 med originalt interiør, original stereo og til og med original, urørt lakk. Takket være innendørs lagring de siste 20 årene og bare 69 000 kilometer på samvittigheten, er dette et særdeles velholdt eksemplar. Da gjør det absolutt ingenting at tassen har fått nye sko og lavere holdning…
Foto: Marius Olufsen
Foto: Marius Olufsen
Ikke alle bildene tilhører Marius Olufsen så det er sagt..
LikerLiker
Hei Jonas!
Bildene er gjengitt med tillatelse av Marius, men hvis noen tilhører andre, skal de så klart kreditteres riktig, eller eventuelt fjernes / erstattes hvis dette er ønskelig. Hvilke bilder er det snakk om, og hvem har eventuelt tatt disse?
LikerLiker
bilde nr 3,4,5,8 og 9. er det jeg som har tatt..
LikerLiker
Ok! Ønsker du at jeg fjerner disse, eller holder det at jeg krediterer deg?
LikerLiker