Flotte farger finnes overalt hvor du vender deg på loppemarkedet. Foto: Stein Inge Stølen
Åjadda! Da var dagen her igjen, for andre og siste gang i år: Ekeberg-markedet! Dette forgjettede arrangenmentet fylt av skatter som for noen ser ut som skrot – eller var det omvendt?
Men hva er det egentlig som gjør Ekeberg-markedet så populært? Jeg tok turen opp dit for å komme «under huden» på dette fenomenet. Hva fant jeg der? Vel, det er i grunn lettere å svare på hva jeg IKKE fant…
Markedet holdes to ganger i året inne på Ekeberg Camping like utenfor Oslo sentrum. Foto: Stein Inge Stølen
For de uinvidde kan vi ta en kort gjennomgang av hva Ekeberg-markedet er for noe, før vi stuper ut i dagens bildefangst. Dette er kort og godt en av Norges klart største loppemarked, som samtidig også fungerer som bilutstilling og salgssted for entusiast-kjøretøy av alle slag.
Mange av bilene som stilles ut på Ekeberg, er til salgs. Foto: Stein Inge Stølen
Siden det å ha sans for nostalgiske ting på fire hjul ofte også smitter over på andre ting, som møbler, radioapparater, sykler (med og uten motor), historiske samlegjenstander, er dette ganske enkelt et mekka for sånne som oss. Hvem er vi? Vi kaller oss skrotnisser. Og vi er stolt av det.
Bare se hva jeg snublet over under mine drøye tre timer på markedet. Privatøkonomien hadde stor glede av det faktum at jeg kun hadde med tre femtilapper i lommeboka – klok av skade… La oss begynne med det som IKKE har med bil å gjøre, sånn direkte:
Du kan finne rariteter fra alle perioder; blader fra krigens dager, analoge telefoner med dreieskive, piknik-kofferter eller til og med alarmradio med TV(!). Foto: Stein Inge Stølen
Denne lodd-automaten vakte mye oppmerksomhet. Noen som kjenner historien bak? Foto: Stein Inge Stølen
Tja…. jeg vet ikke helt hva jeg skal si til dette. Stein Inge Stølen
«Hvordan ødelegge verdien på en Mercedes strek-åtte», skulle vel boka egentlig hete. Foto: Stein Inge Stølen
Noen ting endrer seg aldri, det får bare ny innpakning… Foto: Stein Inge Stølen
Som nevnt, det er ganske enkelt ingen grenser for hva du kan snuble over på dette markedet. Derfor er selve tittingen mer enn halve opplevelsen. Det spiller omtrent ingen rolle om du finner noe du ønsker å kjøpe eller ei.
Hva med noen stoler tilhørende Pontiac Firebird Trans Am mellom 1976 og 1979? Foto: Stein Inge Stølen
Eller baksiden til ei tidlig oval-Boble? Foto: Stein Inge Stølen
Alle bør ha en verkstedhåndbok til Goggomobil T700 i biblioteket. Foto: Stein Inge Stølen
Knut Moberg d.e. skrev flere bilfakta-bøker. Dette er en av tingene som gjorde at femtilappene mine levde farlig… Foto: Stein Inge Stølen
Denne gangen nøyde jeg meg med å bla litt på stedet. Så fikk jeg lyst på Moskvitch 412… Rart det der. Foto: Stein Inge Stølen
Finner du logoen til bilen din her? Foto: Stein Inge Stølen
Foto: Stein Inge Stølen
Tenke seg til at en Ford Sierra-lekebil en dag skulle bli gjevt blant samlere… Foto: Stein Inge Stølen
Foto: Stein Inge Stølen
Et «tredimensjonalt» bilde fra Dovre på femtitallet. Legg merke til amerikaneren til høyre i bildet, med USA-skilter… Foto: Stein Inge Stølen
La oss leke «Finn Sunbeam-merket»: Klar, ferdig, gå! Foto: Stein Inge Stølen
Foto: Stein Inge Stølen
Det kommer vel kanskje ikke som en overraskelse at jeg tømte lommeboka også i dag. Hva gikk de tre femtilappene til?
Et stykk pølse i lompe, vann med bobler i, to nøkkelringer fra henholdsvis Borgund Sparebank på Sunnmøre og Trygg Forsikring fra 70-tallet, ei jubileumsbok fra KNAs «Motorliv» gitt ut i 1957 og et norsk bilblad fra 1973.
God valuta for pengene, spør du meg! Ikke spør noen andre, er du snill…
Å jo, forresten – det var jo biler der også! Her er noen av de…
En nydelig 1975-modell Toyota Hiace. Foto: Stein Inge Stølen
En drømmebil for mange på 70-tallet: Norsksolgt Opel Commodore GS/E. Det ryktes at dette eksemplaret muligens har grovere motorisering under panseret enn den originale 2,8-literen. Et kjapt søk på Vegvesenets sider oppgir et godkjent slagvolum på 5,7 liter..! Foto: Stein Inge Stølen
Vauxhall Victor – en trivelig bil. Foto: Stein Inge Stølen
Mercedes W110 «Heckflosse» – med halefinner til langt utpå sekstitallet. Denne 220-en har vært i Norge siden 1968. Foto: Stein Inge Stølen
En 1966 Karmann Ghia flankert av en 1939 Rover 14. Foto: Stein Inge Stølen
Sunbeam-Talbot: Interessant samarbeid mellom britiske Sunbeam og franske Talbot før og etter andre verdenskrig. Foto: Stein Inge Stølen
Denne Opel Rekorden fra 1970 sto også til salgs. Eieren ønsket 45 000 kroner for den; slett ingen upris siden den så bortimot helt strøken ut. Foto: Stein Inge Stølen
Her befinner vi oss under panseret på en Volvo Amazon Herregårdsvogn. Alt ser relativt normal ut, helt til du legger merke til den spesiallagde pølsekokeren nederst til venstre i bildet… Foto: Stein Inge Stølen
Ah!
Nydeleg.
Den lyse gangstercitroën´en med «Hvem Hva Hvor» på hattehylla – var den og til sals?
LikLik
Rakk ikke å spørre, dessverre..! 😦
LikLik
Fint bilde av Albert, min 1975 Hiace 🙂 Overtok han noen uker etter Ekebergmarkedet.
LikLik
Tilbaketråkk: Opplading til Ekebergmarkedet | Husker du den bilen?